Każda maszyna będzie nosić w różnym stopniu podczas użytkowania, a sprzęt ultradźwiękowy nie jest wyjątkiem. Następnie, jak naprawdę powinniśmy radzić sobie z problemem zużycia sprzętu, powinniśmy wybrać odpowiednie smary lub podjąć odpowiednie środki w celu zmniejszenia zużycia sprzętu, Po poważnym zużyciu, terminowe konserwacji lub środków zaradczych są wymagane, aby uniknąć wypadków bezpieczeństwa.
(1) Rodzaje zużycia
Podczas względnego ruchu powierzchni obiektów w kontakcie ze sobą zjawisko ciągłej utraty materiału warstwy powierzchniowej nazywa się zużyciem. W zależności od długości wydłużonego czasu zużycia można go podzielić na naturalne zużycie i zużycie wypadkowe.
Przyczyną przypadkowego zużycia są następujące czynniki: wadliwa struktura maszyny, niska jakość materiałów częściowych, słaba produkcja i przetwarzanie części, nieprawidłowy montaż i montaż części lub maszyn, naruszenie zasad bezpieczeństwa pracy technicznej i zasad smarowania maszyny, zła naprawa lub Jakość naprawy nie jest wysoka i inne przypadkowe przyczyny. W normalnych warunkach, gdy naturalne zużycie nie jest naprawione na czas, jest główną przyczyną przypadkowego zużycia.
(2) Smarowanie
1. Rola smarów
(1) Chłodzenie i rozpraszanie ciepła. Zapobiegaj wzrostowi temperatury części spowodowanemu wytwarzaniem ciepła tarcia, co prowadzi do zwiększonej przyczepności i korozji oraz korozji, a nawet wypalania gumowych uszczelnień lub tulei.
(2) Ochrona uszczelnienia. Smar smarowy może skutecznie izolować wilgoć, tlen i szkodliwą erozję mediów w wilgotnym powietrzu, a także zapobiega wyciekom mediów wewnętrznych. Smar smarujący może również zapobiec inwazji wilgoci, kurzu i zanieczyszczeń na parę tarcia.
(3) Efekt mycia brudu. Cząstki ścierne są generowane, gdy ruch pary tarcia, a także zanieczyszczenia zewnętrzne, kurz i piasek itp., pogłębiają zużycie powierzchni ciernej, a wymuszone smarowanie cyrkulacji cieczy może zabrać cząstki ścierne, aby zmniejszyć lub uniknąć zużycia.
(4) Zmniejszyć tarcie i zużycie. Ponieważ folia smarowa może zmniejszyć współczynnik tarcia między dwoma ruchomymi częściami, zmniejszy zużycie i zużycie części, a jednocześnie może odgrywać rolę tłumienia i pochłaniania drgań, przedłużając w ten sposób żywotność urządzenia, zmniejszając zużycie energii i poprawiając charakterystykę działania urządzenia.
2. Rodzaje smarów
Smary można podzielić na płynne (olej smarowy), półstały (smar), smary stałe i gazowe w zależności od stanu.
(1) Olej smarowy
Olej smarowy jest również nazywany cienkim olejem, a jego właściwości fizyczne i chemiczne to:
Dobra płynność, niska temperatura zamarzania, prawidłowy współczynnik lepkości i lepkości, dobra odporność na obciążenie, dobra odporność na olej i wytłaczanie, odporność na ścieranie; dobra odporność na korozję i odporność na rdzę; pewien stopień rafinacji; Niska wartość popiołu, resztkowego węgla i kwasu; dobra stabilność termiczna, nielotna i niełatwa do zapłonu, wysoka temperatura zapłonu i temperatura zapłonu; dobre bezpieczeństwo utleniania, nie łatwe do starzenia się i pogorszenia; dobra separacja wody, antyemindyfikacja; Musi mieć pewną antypianę.
Główne punkty kontroli jakości oleju przedstawiono w poniższej tabeli:
Zmiany kolorów
Przyczyny pogorszenia stanu i przewidywanie
Tłustej
Przyczyny pogorszenia stanu i przewidywanie
Ciemnieje nowe oleje
Degradacja oksydacyjna
Ma podobny spalony zapach
Pogorszenie stanu przez ciepło
Czarny
Zmieszane z ziarnami ścierniwa
Drażniący zapach
Pogorszenie inertyzatora metalu
Mętna
Zmieszany z wodą
Jest osad
Obcych
Z bąbelkami
Mieszać w różnych olejach
Zasada doboru oleju smarowego:
a. Pod warunkiem, że bezpieczna praca części ciernych maszyny jest w pełni zapewniona, w celu zmniejszenia zużycia energii, należy preferować olej smarowy o niskiej lepkości.
b. Części cierne pracujące w warunkach dużego obciążenia powinny wykorzystywać olej smarowy o niskiej lepkości, podczas gdy części cierne pracujące przy niskim obciążeniu przy niskich prędkościach powinny wykorzystywać olej smarowy o wysokiej lepkości.
c. Gdy temperatura otoczenia jest niska, należy stosować olej smarowy o niskiej lepkości; w przeciwnym razie należy stosować olej smarowy o wysokiej lepkości; olej smarowy o wysokiej temperaturze zapłonu powinien być dobierany w warunkach wysokiej temperatury; olej smarowy o niskiej temperaturze zamarzania powinien być dobierany w niskich temperaturach.
d. Wstrząsy, wibracje, ruch tłokowy, ruch przerywany itp. W związku z tym należy wybrać olej smarowy o wyższej lepkości lub smar lub smar stały, aby zapewnić niezawodne smarowanie.
e. Smary o niskiej lepkości należy wybrać z małymi prześwitami parowania tarcia. Smary o niskiej lepkości powinny być dobrane do powierzchni roboczych o wysokiej dokładności obróbki powierzchni.
f. Stosować olej smarowy o niższej lepkości w warunkach cyklu mechanicznego, a olej smarowy o nieco wyższej lepkości